不靠补贴,续航可达700km,博郡汽车携准量产车全球首秀

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世界上第一个展会将能够推出三款平台,两款新车,其中一款是准生产车。新车NEDC将持续长达700公里,未来将不会在中国获得补贴,并将销往欧洲和北美。董事长兼首席执行官黄希明出生于技术领域,专注于车辆性能开发;首席技术官Jerry Lavine是福特汽车公司的总工程师。

4月11日,博县全球首发展示:“掌握了自主可控底盘,三功率,轻量化,智能网络,ADAS系统,车辆集成和性能开发的核心技术”。所以敢说新车的未来价格不会谈补贴。

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Bo County Auto首次亮相,它已经创建了三个高度灵活和可扩展的平台,包括i-SP,i-MP和i-LP,涵盖了A,B和C三个主要部分。

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现场发布的跨界电动SUV博县iV6(参数图片),由i-MP平台,官方基准Tesla Model Y制造。新车将在上海车展开启预订并宣布预计政策将于2020年交付。在后续采访中,Boshire Motors董事长兼首席执行官黄希明明确表示,iV6在宣布价格时不会谈论补贴,而是依靠性价比和技术实力打动消费者。

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另一款亮相的新车博县iV7(参数图片),定位智能电动旗舰SUV,内置i-LP平台,标配特斯拉Model X(参数图片)等奢侈品牌车型。该官员希望用这种型号“重新定义豪华电动SUV的新标准”。最值得注意的是,博县iV7的设计符合欧洲E-NCAP五星安全标准和北美IIHS良好(良好)水平,并将在未来销往欧洲和北美。

博县两辆新车的续驶里程非常明亮。当被问及技术因素时,博县表示,由于它是一个正在开发的底盘,所有与电源相关的配件都是新开发的,比如副车架比同级别轻。 %左右,从而促进耐力的提高。

在制作资格方面,经过现场采访,黄希明的低调媒体质疑在过去一两周会有新消息。

目前,博君汽车已成立近千人的汽车产品开发,生产管理,质量和营销团队。它在中国底特律,上海,北京和南京设立了研发中心,并在南京,上海和淮安建立了生产布局。它实现了两国和土地的全球化。

驾驶摘要:

博县汽车的外观,把产品放在舞台上说出数据,非常符合团队创造的技术背景。博县每年都有两项新车的雄心勃勃的计划。与此同时,不依赖补贴的想法也值得称道。

在这场新能源创新浪潮中,使用技术发言的公司值得关注。

文字|吴健

图|博县汽车官员